Koně jsou všestranná hospodářská zvířata, která pomáhají jejich majitelům kultivovat půdu a přepravovat zboží mimo vesnici. V posledně uvedeném případě by měl být kromě koně použit speciální vozík na kolečkách, obecně nazývaný „vozík“. Spolu se zvířetem se stává transportem taženým koňmi a lze jej použít k pohybu po veřejných komunikacích. Z tohoto důvodu bude užitečné, aby se každý zemědělec dozvěděl o vlastnostech nezávislého vytvoření takového vzoru.

Použití košíku

Konstrukce koňského koše a jeho vlastnosti přímo závisí na účelu použití hotového výrobku. Například pro přepravu osob na veřejných komunikacích budou muset být uvnitř vozu nainstalovány vhodné lavice a kliky a vnější strany reflektory. Strany tohoto designu by měly být poměrně vysoké, aby chránily cestující před prachem a oblázky, které létají zpod kol projíždějících aut.

Pokud je vozík používán pouze k přepravě sena nebo slámy, může být jeho základna vyrobena ze dřeva, aniž by to mělo velký vliv na pevnost konstrukce. Dobrou volbou by v tomto případě byly dobře vysušené listnaté stromy (ale ne jehličnany).Pro přepravu objemných a těžkých břemen jsou vhodné vozíky se silným rámem a kovovou základnou namontovanou na silných podpěrách kol. Při konstrukci tohoto designu můžete použít téměř jakoukoli surovinu, hlavní věc je, že splňuje všechny požadavky na pevnost.

V některých případech lze koně využít k vozíky určené pro jízdu na koni po městě. Samozřejmě v takových situacích hraje vzhled struktury důležitou roli při výběru, proto je žádoucí, aby všechny prvky vozu byly vyrobeny pouze z vysoce kvalitního dřeva, které bylo náležitě zpracováno.

Víš? Podle historiků se první kůň objevil asi před 60 miliony let a vážil pouze 5 kg s výškou 35 cm. Eogippus nazvali její zoologové.

Za dobrý dekorativní materiál se považuje také plast, který může doplňovat celkový vzhled nebo zaměření na konkrétní prvky vozíku. Samostatně můžeme rozlišit vozíky používané k využití koní v zimě. Na rozdíl od standardních možností kol nemají nápravy, ale to jim nebrání ve vývoji rychlosti asi 6 km / h.

Druhy koňských vozíků

„Košík“ nebo „Košík“ - běžné názvy koňských kočárů se čtyřmi koly. Obvykle se na ně používají koně, ale občas se vyskytují případy použití mezků, buvolů a volů. Hlavním materiálem pro výrobu tohoto typu dopravy je nejčastěji dřevo a celá struktura je často umístěna na stejných dřevěných kolech.

Vozíky s gumovými pneumatickými koly a tažným postrojem jsou modernější verzí vozů s nosností přibližně 750 kg. Hmotnost samotného vozíku se může pohybovat mezi 250-300 kg, protože zde hodně záleží na konkrétním typu konstrukce. Hlavní odrůdy jsou následující.

Vozík

Vozík - speciálně vybavený vozík pro přepravu osob. Ve své konstrukci jsou zpočátku k dispozici sedadla pro cestující a kabina a pro větší bezpečnost cestujících při cestování mohou být použity také držadla namontovaná na boční straně. Kola vozíku jsou vyrobena pouze z pneumatik, protože se musí pohybovat po tvrdých vozovkách.

Drogue

Pod tímto pojmem se rozumí dlouhý vozík, jehož přední a zadní část jsou spojeny dlouhými podélnými deskami nebo tyčemi, s kovovými plechy napříč naskládanými na sebe. Drogs nemají tělo a za starých časů byly používány jako pohřební vozy k přepravě těl zesnulého na místo pohřbu. Dnes je tato verze vozíku ideální pro přepravu objemného zboží, včetně kupce sena, samozřejmě, pokud je majitel správně připevní k povrchu.

Police

Tento typ vozíku se nejčastěji používá pro přepravu těžkých nákladů. Její tělo je vytvořeno ve formě pevného dřevěného podkladu, na kterém je položena zátěž, a v případě potřeby je zajištěna. Platforma police může být vyrobena z odolného dřeva: v podélném směru jsou desky pokládány velmi těsně vedle sebe a po stranách jsou upevněny příčnými, kratšími dřevěnými prvky. Je žádoucí instalovat celou konstrukci na pevný kovový rám s dobrým tlumením a používat gumové nafukovací pneumatiky ve formě kol.

Posádka

Posádka je uzavřený osobní vůz, jehož konstrukce poskytuje pružiny. Může to být jednoosé (dvoukolové) a dvouosé (čtyřkolové), více či méně mobilní, což ovlivňuje manévrovatelnost. Mezi další charakteristické znaky těchto druhů patří:

• rozdíly ve strukturální stabilitě;
• kapacita části těla;
• druh pružin;
• nosnost.

Na základě typu postroje jsou posádky vybaveny ojí nebo hřídeli. Dřevěné prvky mohou být použity jako kola, ale jsou charakterističtější pro malé výletní posádky na území soukromých historických muzeí a na zbývající vozíky jsou instalovány pohodlnější gumová kola.

Důležité! Předběžně vypočítejte přibližnou hmotnost přepravovaného zboží v budoucnosti, což vám pomůže vybrat nejvhodnější materiály pro výrobu vozíku.

Jak vyrobit vozík pro koně vlastníma rukama

Ve veřejné sféře lze snadno najít různé typy vozíků, ale ne všichni zemědělci jsou ochotni za ně zaplatit tisíce rublů. Je mnohem výhodnější je vyrobit vlastními silami, zejména pokud již máte dovednosti „domácího designu“.

Rozměry a výkresy

V nejjednodušší verzi bude vozík tažený koňmi sestávat z nápravy, rámu a namontovaného vybavení požadované velikosti. Pokud jde o parametry hotového výrobku, pak je vše čistě individuální a závisí na účelu budoucího vozidla. Pro krátké výlety a přepravu plodiny postačí celková délka 2,85–3 m, se šířkou zavěšené části 1,46 ma šířkou nápravy 1 m. Optimální výška vozíku je 1 m, je však důležité vzít v úvahu velikost koně a účel použití vozíku. Příkladný diagram takového produktu může mít následující podobu:

Materiály a nástroje pro práci

Ne všichni zemědělci mají možnost zpracovávat dřevo různými způsoby, a proto je pro usnadnění tohoto úkolu vhodné, protože jako rozvor kol je lepší připravit kovové nápravy kol, svařovaný rám a dva páry pneumatik (společně s disky) z jakéhokoli automobilu předem. Kromě nich budete také potřebovat:

• dřevěné desky (nejlépe z tvrdého dřeva);
• kovové trubky nebo profily;
• kladivo;
• hřebíky
• kovové rohy;
• svařovací stroje a příslušenství;
• nástroje pro práci se dřevem.

Můžete také připravit šroubovák a dlouhé samořezné šrouby, pomocí kterých můžete lépe upevnit součásti na spojích.

Důležité! Při výběru kovových rohů dávejte přednost velkým a silným produktům o tloušťce nejméně 5 mm.

Fáze výroby

Výrobní proces každého jednotlivého vozíku má řadu funkcí a v závislosti na použitých materiálech zahrnuje zcela odlišné činnosti. Obecné fáze vytváření designu s hotovými pneumatikami automobilu však budou vypadat takto:

1. Výroba podvozků: nápravy kol a pevná rámová základna. Je žádoucí, aby tyto komponenty byly úplně kovové, vyrobené z trubky nebo profilu.
2. Vytvoření pevné zadní a pohyblivé přední nápravy, připevněn k tlustému kovovému kolíku s podložkami.
3. Výroba speciálního držáku pro oje (pokud potřebujete oje). Hřídele (dlouhé dřevěné tyče nebo železné trubky) by se měly pohybovat v různých směrech a současně se spojovat s přední nápravou. Tato možnost je zajištěna fixačním mechanismem.
4. Dodatečná fixace hřídelí pomocí konzol a jejich vyztužení pásy (drát připevněný k hřídelím a přední nápravě vozíku je pro roli tohoto prvku perfektní).
5. Nastavení kola (na stávajícím nadaci stačí „nasadit“ připravená kola automobilu a upevnit je vhodnými šrouby).
6. Vytvoření základny vozíku (část těla). Z připravených desek se vyříznou segmenty požadované délky, načež se srazí do pevné platformy a připojí se k rámu. Pokud vozík potřebuje boky, pak na pravé straně můžete vytvořit 4 podélné tyče a na ně připevnit podélné kolejnice. Pevné boční stěny jsou upevněny na nosném rámu a zadní a přední část jsou uzavřeny odnímatelnými částmi, což zefektivňuje proces řízení postroje.

Video: jak vyrobit vozík pro koně vlastníma rukama

Jak spojit koně s vozíkem

Řádná výroba vozíku je pouze polovinou úspěšného dokončení úkolu, protože pro zvládnutí přepravy osob nebo nákladu je nutné koně řádně využít.

Víš? Koně mají velmi dobře vyvinutý pocit doteku a rty a kopyta jsou v tomto ohledu považovány za „nejcitlivější“ orgány. S jejich pomocí jsou zvířata dobře orientována na zemi.

Obvykle se tento proces neliší ve zvýšené složitosti a jeho nuance závisí více na typu konkrétního návrhu, ale obecně, majitel se musí zaměřit na následující kroky:

1. Příprava a čištění samotného zvířete, sledování stavu jednotlivých složek postroje: kůň musí být zcela zdravý a všechny postroje a spojovací prvky silné a neporušené (i sebemenší otěry na pásech mohou na silnici způsobit nepředvídané problémy).
2. Nastavení délky a vytažení (Pokud tomuto problému nevěnujete náležitou pozornost, postroj se zkreslí a přesnost vozíku bude narušena).
3. Využijte možnosti. Abdominální a interweekly spojené s jediným kroužkem musí být připevněny na hřídelích.
4. Oblečení pro koně. Nasaďte si obojek, uzdu a pečovatel pouze tak, aby byl zajištěn ve spodní části kohoutku (pokud je umístěn na zádech, bude velmi nízký a v kohoutku - příliš vysoko). Límec položte na koně pouze tak, aby byl nejprve umístěn se svými kleštěmi nahoru, a pak jej lze snížit na krk a podle potřeby otočit (v případě potřeby vyrovnejte část). Nyní vytáhněte krk kolem krku a vyrovnejte ho stejně. Připojte všechny dostupné popruhy s přezkami, které jsou pro ně vhodné, a utáhněte je tak, aby mezi těmito prvky a ischiálními hlízami byl pouze dlaň.
5. Rostlina koně je hluchá, což lze provést různými způsoby. V nejjednodušší verzi musí zvíře překročit tyč, ale pokud to odmítne, můžete zkusit koně dostat zpět. Někteří jednotlivci na tento manévr reagují opatrně, takže pokud jsou obě možnosti neúspěšné, zbývá pouze převálet hřídele na stojící zvíře. Druhá možnost je nejvhodnější pro plaché a mladé jedince.
6. Zapínání obloukem. Vezměte produkt a postavte se před koně a dívejte se na něj přesně. Oblouk opřete o pravou nohu zvířete a pak jej přetáhněte kroucením. Umístěte jej poblíž okraje hřídelí a poté vložte levý okraj oblouku do smyčky remorkéru. Druhý je třeba hodit přes hřídel a zajistit tak, aby vycházel zafixovaný v výstřihu oblouku, který se již uskutečnil na krku koně. Nyní přejděte na druhý hřídel a otočte oblouk zářezem. Položte remorkér na hřídel a smyčku na oblouk. Utáhněte svorku dobře a ovinte kleště kolem klíšťat: po spojení by měly být umístěny v pravém úhlu k sobě.
7. Závěrečné akce. Když je kůň již svázán s levým sheathem, zbývá pouze házet výmluvu kolem krku zvířete, připoutat šňůru k remorkéru (pouze tak, aby kůň mohl volně zvednout hlavu) a hodit popruhy skrz šachty tak, aby byly bezpečně připevněny a nevyvěsily. Posledním dotekem je upevnění otěže a vrtáku.

Video: jak využít koně k vozíku

S pečlivostí a tvrdou prací není v nezávislé výrobě vozíku nic složitého, ale stačí vybrat nejvhodnější materiály, vybrat kola a strávit trochu osobního času, odměnou za to bude relativně levný vůz.