Čtyři velcí světoví zemědělští obchodníci a jejich brazilský konkurent Amaggi mohou podat společnou žádost o výstavbu dálnice spojující obilný pás země se severními přístavy a zároveň zvážit otázku investic do paralelní železnice.

Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) a Amaggi zadali desetiletou průzkumnou studii 968 kilometrového úseku BR-163, což je přední obilná tepna severních přístavů, do nichž v roce 2018 představoval 28% vývozu sóji a kukuřice z Brazílie.

Vláda tento týden předloží vládě plán s návrhem modelu silniční dopravy pro soukromé investory. Plán stanoví převod silnice na desetiletou koncesi, která je mnohem kratší než obvyklé 20–30leté vlastnictví nabízené jinými projekty.

Kratší koncese bude brána v úvahu skutečnost, že od roku 2025 a do konce silniční koncese bude obilí dodávané po silnici postupně dodáváno na navrhovanou železniční trať Ferrograo, která vede po podobné trase s BR-163.